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オデッセイとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 118
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープ ワンオーナー 追従クルコン メモリーナビ  電動シート LEDライト オートライト 純正アルミ パドルシフト BT接続 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC2.0 パワーシート LEDヘッド&フォグ Bluetooth再生 HDMI入力

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート H SENSING 最長5年保証 ナビTV DVD

    本体価格
    348.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 11.6型後席モニター 両側電動スライド アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ホンダセンシング 100V電源 ETC2.0 シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    332.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減システム LEDヘッドライト 左側パワースライドドア 純正アルミ 社外HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ユーザー買取車 禁煙車 純正9インチナビ TV 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ・鑑定済認定車・後席天井モニター・両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・電動シート・純正エアロ・純正18アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

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    93.5万円

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    63.8万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・クルコン・GAW

    本体価格
    107.2万円

関東
703
214.8万円
関西
284
201.5万円
東海
296
260.3万円
北海道
65
142.6万円
九州
202
190.1万円
東北
149
183万円
北陸・甲信越
122
224.9万円
中国
82
243.3万円
四国
55
223.1万円
地域別台数
関東
43
127.3万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
20
211.2万円
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
2
96.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円

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オデッセイとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
249万円545.1万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1993~2356 排気量(cc) 3456
145~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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