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クラウンハイブリッドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   マツダ  MPV
VS
29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円130万円
MPVの相場表を見る
103 中古車掲載台数 95
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純正ナビ 全方位 追従走行 LED ETC ソナー

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 社外19インチアルミ・車高調・黒革パワーシート・社外エアロ・ハイブリッドバッテリー交換済み・オートクルーズ・フルセグHDDナビ!

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 社外20インチAW/社外サス/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/TV/DVD再生/ドラレコ/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 レザーシート TEIN車高調 19インチアルミ 社外テール バックカメラ ETC ドラレコ モデリスタエアロ オートクルーズコントロール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーOPナビ地デジBカメラ黒革電動冷暖シートPCS/追従クルーズ後席コントローラー電動Rシェイド純正18AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/サンルーフ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター&クーラー/後席電動リクライニング/後席シートヒーター/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/スマートキー&カードキー

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正ナビ/レーダークルコン/全方位カメラ

    本体価格
    295.7万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S オーディオレス サイドカメラ バックカメラ Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT) ベースボックス付8スピーカー ETC ナビ バックカメラ TV 3列シート 寒冷地仕様 両面電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフルセグ・セーフティパッケージサイドエアバック装着車・本革前席シートヒーターD席パワーシート2列目オットマンスーパーリラックスシート・ビルトインETC・nanoeオートエアコン&リヤオートエアコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナ/後席用モニター/ETC/社外AW

    本体価格
    130万円

関東
38
118.6万円
関西
12
112.2万円
東海
13
122.9万円
北海道
1
58万円
九州
17
159万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.8万円
地域別台数
関東
38
46.9万円
関西
9
45.4万円
東海
6
41.6万円
北海道
4
42万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
14
58.9万円
四国
2
52.5万円

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クラウンハイブリッドとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   マツダ  MPV
540万円620万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
3456 排気量(cc) 2260
296 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
15.8km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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