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スペーシアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
15058 中古車掲載台数 104
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲/衝突軽減/レーンキープアシスト/両側パワースライド/パーキングセンサー/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS あんしん1年保証2万キロ代 両側電動スライ

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ/TV/地デジ/ETC/ドラレコ前後/シートヒーター左右/衝突軽減ブレーキ/パワースライド左右/アイドリングストップ/ハンドル革/クルーズコントロール/HUD/プッシュボタン/禁煙車/スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターナビ・スズキコネクト・フルセグTV・Bluetooth・両側ワンアクションパワースライドドア・ステアリング/シートヒーター・サーキュレーター・ACC・HUD・セーフティサポート・撥水加工シート

    本体価格
    213.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマ-トキ- VSA シートH 盗難警報装置 キーレスE Sエネチャージ サイドエアバッグ フルフラット ハイビームアシスト 衝突安全ボディ オートエアコン パワーウィンドウ 助手席エアバック ABS

    本体価格
    102万円

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    114万円

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    本体価格
    93.1万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    83万円

関東
3319
137.7万円
関西
2121
135.4万円
東海
1881
139.4万円
北海道
757
155.3万円
九州
2679
135.3万円
東北
1472
147.2万円
北陸・甲信越
1148
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
634
135万円
地域別台数
関東
38
116.8万円
関西
12
110.8万円
東海
12
124.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.9万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
9
102.5万円
四国
7
218.8万円

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スペーシアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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