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カムリハイブリッドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
54.6万円359.8万円
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中古車相場 36.2万円189.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
119 中古車掲載台数 100
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 認定中古車/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/純正ナビ(NSZN-W64T)/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグ/クルコン/Bluetooth/17インチAW/パワーシート/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席パワーシート ナノイー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品バカンスGhostM1ホイール 新品ヘッドライト 新品フロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品メッキグリル 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ エンジン・ミッション・エアコン・ハイブリ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    328.7万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ 純正ホイル TV バックカメラ サイドカメラ ドラレコ 定期点検記録簿 ETC リアリクライニング操作 クリアランスソナ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
30
128.3万円
関西
22
106.6万円
東海
25
119万円
北海道
1
108万円
九州
14
133.4万円
東北
8
113.7万円
北陸・甲信越
7
124.9万円
中国
5
110.2万円
四国
7
177.7万円
地域別台数
関東
37
121.9万円
関西
10
87.8万円
東海
18
99.7万円
北海道
1
58万円
九州
15
126万円
東北
5
181.4万円
北陸・甲信越
2
333.4万円
中国
8
118万円
四国
4
132.5万円

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カムリハイブリッドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2493 排気量(cc) 3456
160 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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