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クラウンハイブリッドとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ボルボ  S40
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
118 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹災車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・ ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン 県外仕入 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ Gパッケージ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 本革 ナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル

    本体価格
    70万円

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    30万円

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    59万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

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    58万円

  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

関東
33
89.4万円
関西
16
107.6万円
東海
13
109.6万円
北海道
2
94万円
九州
27
185.8万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円
地域別台数
関東
5
40.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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クラウンハイブリッドとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ボルボ  S40
540万円620万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
3456 排気量(cc) 1998~2521
296 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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