トヨタ ヴェルファイア | 三菱 アウトランダーPHEV | |
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VS | ||
25万円~1899万円
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中古車相場 |
58万円~542万円
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4353台 | 中古車掲載台数 | 361台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヴェルファイア | 三菱 アウトランダーPHEV | |
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655万円~1085万円 | 新車時価格 | 332.4万円~529.4万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4995×1850×1945 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1800×1680 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1998~2359 |
177~279 | 最高出力(馬力) | 118~128 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6) |
解説 |
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
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