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ヴェルファイアとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 244万円2290万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4400 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙車/モデリスタ/フリップダウンモニター

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビTV スマートキー ETC HID 片側電動

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ 10型ナビ ETC 後席モニター LED

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側PSドア SDナビ LEDライト 社外アルミ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 日本初新品40系モデリスタ仕様フルKIT

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 特別仕様車/禁煙/両側自動ドア/後席モニタ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ ナビ・両側Pスラ・BT・クルコン・Bカメ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 4WD後期9型ナビフルセグ後席フリップダウン

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD HUD ユニバステップ 後席モニタ デジミラ

    本体価格
    827万円

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    358万円

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    応談

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 パワークラフト/タイヤ交換済み

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 内外装フルカーボン/走行5050/ワンオーナー

    本体価格
    998万円

関東
1421
274.7万円
関西
640
285.1万円
東海
563
344.1万円
北海道
386
294.2万円
九州
475
313.5万円
東北
321
272.9万円
北陸・甲信越
242
267.4万円
中国
221
307.3万円
四国
131
285.3万円
地域別台数
関東
43
875.2万円
関西
28
1008.4万円
東海
20
891.1万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円

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ヴェルファイアとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  グラントゥーリズモ
655万円1085万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 2992
177~279 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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