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ヴェルファイアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円1499万円
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中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4619 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10インチナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙/純正10型ナビ/後席モニタ-/両自動ドア

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙車 純正AW18インチ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオナ/フィリップダウン/Pバックドア

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII メーカーOPツインナビTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション ツインサンル-フ ツインナビ Rモニタ-

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ&マフラー/9インチナビ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ブラウン革 寒冷地 モデリスタエアロ

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 

    本体価格
    380万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツSIドライブ専用レカロシート

    本体価格
    189.8万円

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    140.9万円

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    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み HKSマフラー

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 半革 Pシート ETC 純正AW

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiバケット調シート STiスポイラー

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルセグナビ クルコン ブラックレザー

    本体価格
    116.4万円

関東
1498
278万円
関西
712
301万円
東海
618
352.8万円
北海道
395
284.6万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
122
269万円
地域別台数
関東
40
173.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
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ヴェルファイアの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ヴェルファイアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
655万円1085万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1994~2457
177~279 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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