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ヴェルファイアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  マークX
VS
24.9万円1899万円
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中古車相場 9.9万円789.8万円
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4173 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 純正ナビ 天吊M 両側電動 クルコン HID

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 後席用モニター 社外エアロ

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD HDDナビ 地デジ Bカメラ Rモニター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サイドリフトアップシート装着車 禁煙/両側自動ドア/後席モニタ-/純正SDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期 純正ナビTV 後席モニター 両側電動D

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション フリップダウンM・Pリアゲート・両Pスラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 20後期 9inナビ  後席モニター パワスラ

    本体価格
    155万円

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    789.8万円

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    71.8万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション バックカメラ/ナビ/TV/ETC/電動シート

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様&G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様 テレビ ETC付

    本体価格
    94万円

関東
1372
268.2万円
関西
616
276.1万円
東海
541
345.3万円
北海道
375
290.4万円
九州
438
310.4万円
東北
277
271.4万円
北陸・甲信越
228
262.2万円
中国
196
303.2万円
四国
130
291.9万円
地域別台数
関東
272
118.6万円
関西
299
138.7万円
東海
151
132.3万円
北海道
58
110.5万円
九州
100
102.9万円
東北
50
117.5万円
北陸・甲信越
57
120.6万円
中国
39
111.8万円
四国
40
126.6万円

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ヴェルファイアとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  マークX
655万円1085万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 2499~3456
177~279 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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