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iQとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A1スポーツバック
VS
9.9万円609.9万円
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中古車相場 29.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 246
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー モデリスタエアロ&センター出しマフラー キーレス 6速MT ドラレコ ETC フォグ 純正16インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ウィンカーミラー 革巻きステアリング フォグ 純正マット

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス アストン シグネット仕様 新品パーツ  特別仕様車  ナビ地デジバックカメラ 前後ドラレコ キーフリープッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー 社外AW

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 後期型/ワンオーナー/禁煙車/6CVT/スモーク加飾付HIDヘッドランプ/オートライト/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/スマートキー&プッシュスタート/純正SDナビ/Bカメラ/ワンセグ/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビTV Bモニタ ETC ドラレコ Pスタート

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車 6速MT キーレス 社外ウィンカーミラー 純正ナビ HIDヘッドライト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    292万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートエントリー・プッシュエンジンスタート

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    24.6万円

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    本体価格
    116.5万円

関東
92
72.4万円
関西
37
67.4万円
東海
36
79.6万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.5万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
47.1万円
中国
25
54.7万円
四国
9
40.8万円
地域別台数
関東
85
226.6万円
関西
68
238.7万円
東海
29
228.5万円
北海道
4
206.3万円
九州
16
182.7万円
東北
10
241.7万円
北陸・甲信越
17
216.6万円
中国
10
217.3万円
四国
7
244.6万円

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iQとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  A1スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996~1329 排気量(cc) 999~1497
68~122 最高出力(馬力) 95~150
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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