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バモスとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15万円589.9万円
iQの相場表を見る
384 中古車掲載台数 244
  • ホンダ バモス 660 L 走行80553KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコン・クーラー パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ パワーウィンドウ キーレス フルフラットシート スライドドア アルミホイール

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア メモリーナビ ETC TV キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD MT車 バックカメラ 純正13インチアル

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 皿店展示

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD CD付プレーヤー 4WD パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 呉市 後期 ETC AT タイベル交換済

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    108万円

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    57万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー/ETC/アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/CD/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワーウインドウ/パワステ/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙 キーレス ABS SRS CD サイドバイザー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 Bluetooth スマートキー2個 オートエアコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 車検整備付 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正オーディオ・CD・FM・AM・AUX・ステアリングスイッチ・スペアキー・ウィンカーミラー・ドライブレコーダー・純正フロアマット・横滑り防止装置・社外アルミホイール・プッシュスタート・Pウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

関東
124
39.8万円
関西
46
40万円
東海
49
44.3万円
北海道
12
45.7万円
九州
72
47.1万円
東北
11
49.1万円
北陸・甲信越
23
56万円
中国
23
41.2万円
四国
24
46.3万円
地域別台数
関東
85
67.5万円
関西
38
52.5万円
東海
39
87.7万円
北海道
1
30万円
九州
29
57.1万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
14
51.8万円
中国
21
57.5万円
四国
9
41.8万円

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バモスとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
118万円169.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
656 排気量(cc) 996~1329
45~64 最高出力(馬力) 68~122
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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