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iQとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   三菱  アイ
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 3万円77万円
アイの相場表を見る
214 中古車掲載台数 149
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ センター出しマフラー 車高調 リアスポイラー ナビ バックモニター フロントコーナーセンサー 社外AW スマートキー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ ミュージックプレーヤー接続 ETC 横滑り防止装置 ABS スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ Bluetooth対応ナビ フルセグTV ハーフレザーシート ミラー埋込み型ETC スマートキー 衝突安全ボディ サイドエアバック 盗難防止システム 走行無制限保証付き ダウンサス 18インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ ETC アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    25.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 2シーター CVT HIDヘッドランプ SDナビ バックカメラ ワンセグTV 社外アルミホイール ステアリングスイッチ VSC エアコン パワーステアリング エアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    24.6万円

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    応談

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  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

関東
77
71.1万円
関西
26
73万円
東海
32
94.1万円
北海道
3
43.9万円
九州
23
50.7万円
東北
13
52.3万円
北陸・甲信越
12
53.9万円
中国
20
51.8万円
四国
8
49.4万円
地域別台数
関東
53
25.4万円
関西
21
27.7万円
東海
15
19.9万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
13
31万円
北陸・甲信越
7
34.7万円
中国
6
31.4万円
四国
10
29.6万円

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iQとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  アイ
129万円355万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
996~1329 排気量(cc) 659
68~122 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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