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iQとカングーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ルノー  カングー
VS
10万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 16万円~458.8万円
カングーの相場表を見る
206台 中古車掲載台数 420台
  • トヨタ iQ 1.0 100G ドライブレコーダー前後 スマートキー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 自社分割/10年保証/3.3万キロ/プッシュスタート/横滑り防止/ライトレベライザー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レカロシート 社外マフラー タコメーター 前後ドラレコ 社外ナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー 純正ナビ ETC リモコンポール

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G タイミングチェーン スマートキー ETC プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ 電格ミラー

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車\カロッツェリアナビ\フルセグテレビ\Bluetooth\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー モデリスタフルエアロ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ ETC 前後ドラレコ HID フォグ 15AW

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    応談

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    88万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 クルコン・ETC/社外ドラレコ・ストラーダナビ

    本体価格
    50万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    135万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車 ブルードラジェ フルセグナビ Bluetooth Bカメラ USB入力 クルコン オートライト オートエアコン マニュアルモード ETC マルチルーフレール

    本体価格
    199万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ テレビ クルコン

    本体価格
    169万円

関東
66台
67.5万円
関西
31台
65.2万円
東海
33台
96.8万円
北海道
7台
48.6万円
九州
22台
50.8万円
東北
10台
43.6万円
北陸・甲信越
12台
44.4万円
中国
17台
44.3万円
四国
8台
35.9万円
地域別台数
関東
172台
125.8万円
関西
77台
144.1万円
東海
52台
164.4万円
北海道
7台
67万円
九州
46台
133万円
東北
18台
143.8万円
北陸・甲信越
18台
142.2万円
中国
19台
175.3万円
四国
11台
217.3万円

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iQとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ルノー  カングー
129万円~355万円 新車時価格 384万円~449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996~1329 排気量(cc) 1333~1460
68~122 最高出力(馬力) 116~131
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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