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マークXとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
926 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期 エアロ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト LEDフォグ ドラレコ 19インチ 車高調 ETC スマートキー2個  パワーシート ステアリモコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新Gs流星ウィンカーナビBT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フロントG'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/社外RAYS19インチ/BRASH3眼ヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート スマートキー クルーズコントロール クリアランスソナー MTモード付シフト ETC オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/黒革シート/前後G'sバンパー/社外FTX19AW/新品TEINフルタップ車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/社外リアピースマフラー/ETC/パワーシート/パドルシフト/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品正規Gsバンパー新品ライト新品ホイール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Gs仕様バンパー Gsクリアテール 車高調 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 社外19インチAW HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキープッシュスタート ETC パワーシート

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    448万円

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    318万円

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    498万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
248
130.9万円
関西
279
147.8万円
東海
127
136.9万円
北海道
47
116.2万円
九州
71
136.6万円
東北
41
134.6万円
北陸・甲信越
48
130万円
中国
25
104万円
四国
40
138.1万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 1998~2985
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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