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SAIとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
252 中古車掲載台数 99
  • トヨタ SAI 24Gヴィオラ・ナビ&フルセグ・サンルーフ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ/レザーシート/純正HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ワイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドランプ/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    84万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 全国対応1年保証付 走行無制限 モデリスタエアロ 社外19インチアルミ LEDライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ LKA LEDヘッドライト メーカーHDDナビ フルセグ Bカメラ フロントカメラ 革巻コンビハンドル ステリモ ビルトインETC 前席パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検2年 クルーズコントロール 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 内地仕入車両 純正マルチナビ CD DVD M

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/横滑り防止装置

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期モデル/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/前席パワーシート/純正16インチアルミ/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビ/TV

    本体価格
    94万円

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    40.8万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS サンルーフ仕様 アルミホイール MOMOステ レザーシートカバー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

関東
61
92.8万円
関西
30
81.1万円
東海
36
80.2万円
北海道
4
75.3万円
九州
70
98.5万円
東北
15
95.2万円
北陸・甲信越
10
79.6万円
中国
13
111.5万円
四国
13
104.3万円
地域別台数
関東
22
22.3万円
関西
16
24.2万円
東海
18
21.4万円
北海道
8
24.9万円
九州
13
21.6万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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SAIとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ダイハツ  ムーヴラテ
321万円437万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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