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アテンザとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
26.8万円238.4万円
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中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
266 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター ETC フロントドライブレコーダー

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト ミュージックサーバー MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ Pスタート istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT/マツダコネクトナビ・TV・バックカメラ/BOSEスピーカー/セーフティクルーズパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クルーズコントール

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ クルコン ビルトインETC  Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 本革白シート 純正SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth対応 シートエアコン シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ バックカメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    421万円

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    本体価格
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    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    168万円

関東
75
105.2万円
関西
43
115万円
東海
58
97.7万円
北海道
9
136万円
九州
27
108万円
東北
14
77.7万円
北陸・甲信越
19
108.8万円
中国
16
126.6万円
四国
5
118.9万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
261万円
東海
4
409.6万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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