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アウトランダーとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  カムロード
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 185万円1484万円
カムロードの相場表を見る
496 中古車掲載台数 225
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー BOSE クロレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ パワーゲート AC1500W クリソナ ドアバイザー Rサンシェイド

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC マイパイロット 電動シート 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/全周囲カメラ/eアシスト/BOSE/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/AppleCarPlay/4WD

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/AC1500W/後席シートヒーター/シートメモリー/ワイヤレス充電

    本体価格
    365.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 電動シート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー/9型ディスプレイ/全周囲/マイパイロット/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/AC100V/シートヒーター/20インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    372.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート

    本体価格
    401.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 社有車UP 本革シート 7人乗り  スマホ連携ナビ マイパイロット ベンチレーション シートヒーター デジタルルームミラー 全方位カメラ ドライブレコーダー シートメモリー パワーシート HDMI USB

    本体価格
    549.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンルーフ 黒本革 BOSE 容量残96 スマホ連携9型ナビ 全方位カメラ キーパーコーティング フルセグTV マイパイロット 1500W給電 シートヒータ パワーシート シートメモリ リフレッシュ機能 電動テールゲート

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    764万円

関東
177
405.2万円
関西
64
407.8万円
東海
77
367.5万円
北海道
29
334.6万円
九州
49
384.2万円
東北
34
365.4万円
北陸・甲信越
45
378万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
90
931.3万円
関西
30
775.7万円
東海
26
888.3万円
北海道
17
703.9万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
14
1081.9万円
中国
9
571.1万円
四国
17
902.8万円

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アウトランダーとカムロードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  カムロード
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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