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FJクルーザーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  M6 カブリオレ
VS
144.1万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 425万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
448 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 外サイドステップ 外キャリア

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオナ Bカメ TV Rデフロック ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/リフトアップ/クルコン/ナビ

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MKW20インチAW ガナドールマフラー

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナ/背面トノカバー/ルーフラック

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
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    548万円

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    483.9万円

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  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

関東
142
302万円
関西
56
304.7万円
東海
75
300.3万円
北海道
38
288.4万円
九州
49
291.8万円
東北
37
324.4万円
北陸・甲信越
30
277.4万円
中国
17
318万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
7
514.4万円
関西
1
810万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  M6 カブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
3955 排気量(cc) 4394
276 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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