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FJクルーザーとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エアウェイブ
VS
145.7万円511.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 15.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
328 中古車掲載台数 13
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 本州仕入 ディーラー整備記録簿保管 全塗装アンヴィルグレー トレイル仕様 新品リフトUP 新品LEDウィンカー フォグランプ 新品タイヤ&ホイール ETC クルーズコントロール レーダー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD アーミーグリーン トレイル仕様 リヤデフロック 新品リフトUP 新品タイヤ&ホイール フォグランプ 新品JAOSバックランプ 寒冷地仕様 フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ ヒッチ ルーフラック

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    244万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ トランスファー キーレス 2トーンカラー オートライト

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/LEDヘッド/ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/Bluetooth/地デジ/純正17インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様/デフロック/社外メモリナビ/バックカメラ/マットタイヤ/ETC/フルセグTV/コーナーセンサー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 背面タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    365万円

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    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 

    本体価格
    25万円

関東
105
296.6万円
関西
52
301万円
東海
66
273.8万円
北海道
24
276.2万円
九州
22
268.6万円
東北
26
288.9万円
北陸・甲信越
19
252.5万円
中国
11
298.9万円
四国
3
364.3万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
1
28万円
東海
1
19.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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FJクルーザーとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エアウェイブ
314万円349.3万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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