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FJクルーザーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
148万円510.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 83万円628万円
GLAクラスの相場表を見る
343 中古車掲載台数 478
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ Bluetooth TV CD  バックカメラ ETC ライトレベライザー フォグランプ 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正ナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アクティブトラクションコントロール/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/パートタイム4WD/Bluetooth/ストラーダナビ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ボディ同色バンパー 社外ホイール 社外グリル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップカスタム オリーブG全塗装 オーバーフェンダー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビFUEUアルミホイール20インチマッドタイヤ社外グリルVIPERセキュリティUS仕様ヒッチメンバーリフトアップロックフォードオーバーフェンダーバックカメラ社外灯火類社外バンパー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装アルルブルー リフトUP 新品タイヤ&ホイール 新品フロントウィンカー 新品テールランプ 新品バックカメラカバー リヤデフロック 寒冷地仕様 フルセグナビ 本州仕入 ETC インテリアパネル塗装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/キーレスエントリー/クリアランスソナー/革調シートカバー/ルーフキャリア/背面タイヤ/17AW/2トーンカラー/5AT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 買取車/ワンオーナー/4インチリフトアップ/ビルシュタイン/バンパーガード/16インチAW/MTタイヤ/LEDヘッドライト/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC車載器/車検対応/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    568万円

関東
103
305.4万円
関西
43
276万円
東海
70
264.6万円
北海道
25
273.3万円
九州
29
299.1万円
東北
21
285.8万円
北陸・甲信越
23
273.4万円
中国
24
279.8万円
四国
5
293.9万円
地域別台数
関東
194
339.2万円
関西
73
349.2万円
東海
62
356.2万円
北海道
36
239.1万円
九州
37
328.8万円
東北
25
320.1万円
北陸・甲信越
27
356.5万円
中国
16
393.4万円
四国
8
331.1万円

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FJクルーザーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
314万円349.3万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
3955 排気量(cc) 1331~1949
276 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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