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FJクルーザーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとグレカーレの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  グレカーレ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 399万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
353 中古車掲載台数 108
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正ナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD LAOSフロントバンパーガード・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・障害物センサー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア TRD16インチAW 社外ナビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト クルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD フロントグリルガード・社外ナビ/TV/Bカメラ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・純正アルミ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Ballstic:WIZARD17インチホワイトレター付/rossomodello:4本出マフラー/サイドステップ/ルーフラック/グリルガード/テールガード/障害物センサー/横滑り防止/4WD

    本体価格
    179万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 社外AW キーレス フォグランプ 背面タイヤ Pセンサー クルコン

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フロント/リアラプター塗装済み ルーフレール BFグッドリッチ オールテレン ホワイトレター エクストリーム17iアルミ 障害物センサー アクティブ・トラクションコントロール カロッツェリアナビTV

    本体価格
    167万円

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    812.6万円

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    本体価格
    930万円

関東
111
302.9万円
関西
36
275.6万円
東海
75
252.6万円
北海道
27
277.7万円
九州
31
299.9万円
東北
23
274.8万円
北陸・甲信越
23
286.6万円
中国
23
294.3万円
四国
4
249.2万円
地域別台数
関東
38
751.7万円
関西
26
834.6万円
東海
24
879.6万円
北海道
4
1026.7万円
九州
2
833万円
東北
6
871.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
4
782.8万円
四国
3
830.2万円

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トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  グレカーレ
314万円349.3万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
3955 排気量(cc) 1995~2992
276 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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