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FJクルーザーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
VS
149万円499.8万円
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中古車相場 258.8万円999万円
セコイアの相場表を見る
304 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD サビ無し本州車・走行59300km・リフトUP・CARSTYLEサス・ビルシュタインショック・JAOSマフラー・JAOSステップ・オーバーフェンダー・BFグットリッチ・背面レス・純正ナビ・Bカメラ・BT・1年保証付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RAYS17インチアルミ BATLEZリフトアップキット ガナドールマフラー アクティブトラクションコントロール リアデフロック 寒冷地仕様 RECAROシート ルーフラック  ワンオーナー 純正8型フルセグHDDナビ

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディーラー整備 大型フローティングナビ エンスタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 ヒーター付リモコン大型ドアミラー ワイパーデアイサー サイドステップ 禁煙車 4WD シートカバー ヒッチメンバー 背面タイヤ バックソナー 社外7インチナビ ETC 社外フロアマット

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ルーフレール

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード 社外サイドステップ ガナドールマフラー4本ブルーテール 大型ドアミラーヒーター付 ETC ドラレコ LEDヘッド 社外ナビテレビ バックカメラ トランクマット 社外フォグ 社外テールLED

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD FJクルーザー 買取車 リフトアップ ホスタイルホイール ジオランダータイヤ マットブラックバンパー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フロントモニター ウーファー付き USBポート レーダー探知機

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ETC/ケンウッドナビ(MDV-D708BTW)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/RRデフロック/リヤフォグランプ/純正17インチアルミホイール/キーレス/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264万円

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    290万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 新並 2010年モデル リフトUP サンルーフ

    本体価格
    389.8万円

関東
87
297.5万円
関西
34
287.4万円
東海
65
251.4万円
北海道
24
288.8万円
九州
26
308.8万円
東北
24
275.6万円
北陸・甲信越
18
299.2万円
中国
22
301.4万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
3
520.6万円
関西
3
515.3万円
東海
4
340.6万円
北海道
2
298万円
九州
1
310万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 4600~5700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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