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FJクルーザーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  アリア
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
469 中古車掲載台数 185
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 関東仕入れ リフトアップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC LED バンパーガード

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー ルーフラック 夏冬タイヤ有

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OP20インチAW ツートン Dオーディオ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD X-リアス搭載 純正ナビ 20インチアルミ

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 ナビ フルセグ リフトアップ

    本体価格
    392万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 ワンオナ/禁煙/プロパイロット/360度カメラ

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスサンルーフ

    本体価格
    536.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザー BOSE 試乗車

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイ2.0 リモートP 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    549.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    548万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSE/本革/Pシート/ETC

    本体価格
    396.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 電気自動車 EV SUV 360℃カメラ ETC2.0

    本体価格
    490万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    399万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    592.9万円

関東
164
288.1万円
関西
60
284.4万円
東海
65
281.6万円
北海道
34
280.2万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
64
508万円
関西
45
521.8万円
東海
37
519.5万円
北海道
8
548.1万円
九州
7
556.9万円
東北
4
541.2万円
北陸・甲信越
9
560.5万円
中国
10
484.7万円
四国
1
439.8万円

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FJクルーザーとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  アリア
314万円349.3万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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