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FJクルーザーとモデルY Lを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとモデルY Lの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   テスラ  モデルY L
VS
144.5万円498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
モデルY Lの相場表を見る
314 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー フロントワイパーデアイサー パートタイム4WD フォグライト 純正フロアマット

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDマフラー/ALPINE11型ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/社外サイドステップ/BATTLEZリフトアップキット/ETC/クルーズコントロール/フォグランプ/Bluetooth/

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD MKW17インチアルミホイール ETC TRDショートアンテナ VIPERセキュリティ 社外カーボンステアリング 社外メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ロックスター17インチAW ジオランダー265MT グリルガード 各マットブラック塗装 ルーフラック フルセグナビMSV ETC サイドステップ A-TRAC パーキングアシスト クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(カロッツェリアナビ)(クリアランスソナー)(4WD)(センターデフロック)(ETC)(社外17インチAW)(CD&DVD)(ダウンヒルコントロールアシスト)

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD LAOSフロントバンパーガード・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・障害物センサー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック カモフラハンドル

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップ新品バネ MKW20インチAW 社外ステアリング 社外ナビ フルセグTV バックモニター ETC クリアランスソナー シートカバー 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY L プレミアム 1オーナー 有償カラー ゼングレーインテリア アダプティブサス パノラマルーフ ベンチレーター

    本体価格
    応談

関東
90
302.7万円
関西
40
285.8万円
東海
66
256万円
北海道
25
290.1万円
九州
26
308.5万円
東北
30
273万円
北陸・甲信越
16
284.1万円
中国
16
300.2万円
四国
5
243万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとモデルY Lのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   テスラ  モデルY L
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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