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プリウスαとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ポルシェ  ボクスター
VS
26.9万円285.9万円
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中古車相場 89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 232
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正 8インチ HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 当社下取り車 TOYOTA認定中古車ライト フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ LED フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ スマートキー/スペアキー有 純正フロアマット TOPRUN16インチAW ETC

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 保証無

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα Sチューンブラック走行6万キロ台スマートキ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正9インチナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ タイヤ4本新品交換 ブルートゥース オートハイビーム レーンキープアシスト ETC2.0 Bカメラ ドラレコ ステアリングスイッチ LED

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /禁煙車/5人乗/8インチナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/スマートキ―/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートエアコン/ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ 車両接近通報装置 ETC オートライト フロントフォグランプ ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    56.9万円

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    応談

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    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ BOSE シートヒーター

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT/カーボンバケットシート/スポーツクロノpkg/スポーツエグゾースト/スポーツステアリング/オートブリッピング/フルレザーインテリア/PASM/電動格納ミラー/クルーズコントロール/シートヒーター/地デジTV/ETC

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

関東
359
108.2万円
関西
160
101.5万円
東海
204
102.5万円
北海道
19
94.6万円
九州
170
113.3万円
東北
108
107.5万円
北陸・甲信越
57
104.5万円
中国
64
107.2万円
四国
31
107.8万円
地域別台数
関東
112
420.9万円
関西
36
431.5万円
東海
35
468.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
9
505.3万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円

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プリウスαとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  ボクスター
235万円362.2万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1797 排気量(cc) 2706~3799
99 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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