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ロードスターRFとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
128万円438万円
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中古車相場 64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
264 中古車掲載台数 105
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT/禁煙車/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/マツダコネクトSDナビ/レーンキープ/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグ視聴/Bluetooth接続/CD&DVD再生/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正DA バックカメラ 衝突軽減 クルコン ブラインドスポットモニター 禁煙車 Bluetooth接続 ETC LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT メモリーナビ(Bluetooth/USB) 衝突軽減システム リアコーナーセンサーETC ドライブレコーダー 禁煙車 レザーシート シートヒーター オートライト

    本体価格
    276.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックモニター ETC オートハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ USB接続 フロアマット 純正アルミ

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナッパレザーシート シートヒーター BSM 車線逸脱警報 マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト LEDヘッドランプ 純正17インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム 茶革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD/Bluetooth使用可 前ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    255.9万円

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    134.9万円

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    100.5万円

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    本体価格
    688.9万円

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    本体価格
    165万円

関東
105
258.4万円
関西
42
291.9万円
東海
43
259.7万円
北海道
7
277.9万円
九州
14
273.5万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
11
274.1万円
中国
20
261.6万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
37
159.6万円
関西
7
185.8万円
東海
3
123万円
北海道
26
133.8万円
九州
7
364.7万円
東北
13
147.4万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
235.1万円
四国
0
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ロードスターRFとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
324万円438.2万円 新車時価格 395万円935.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1997 排気量(cc) 2362
158~184 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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