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ムーヴコンテとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ピクシススペース
VS
3.9万円109.8万円
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中古車相場 5.5万円99万円
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916 中古車掲載台数 268
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ユーザー買取 禁煙 ETC KENWOODオーディオ 社外14インチAW

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車高調15AW ナビ ETC D席パワーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイール オートエアコン CD再生 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ユーザー買取車/タイミングチェーン車/社外13インチAW/車検整備付/全車1ヶ月&1000km保証付

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 1年保証 寒冷地仕様 ワンオーナー エコアイドル キーレス パワーステアリング ベンチシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS CD再生 AUX再生 アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 後期 純正ナビ(Bluetooth/フルセグTV/DVD/録音) キーレス 電格ミラー パワーウインドウ エアコン アイドリングストップ プライバシーガラス 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ローダウン/ホワイトリボンタイヤ/MOONDISC

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    56万円

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    27.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    35万円

関東
173
30.8万円
関西
115
26.4万円
東海
109
28.9万円
北海道
61
35.5万円
九州
191
32.5万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
74
37.1万円
中国
71
33.6万円
四国
54
33.7万円
地域別台数
関東
48
39.8万円
関西
27
36.2万円
東海
27
36.5万円
北海道
25
41.5万円
九州
54
34万円
東北
19
40.2万円
北陸・甲信越
36
43.2万円
中国
16
33万円
四国
16
34.1万円

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ムーヴコンテとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ピクシススペース
104万円174.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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