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セリカ2ドアクーペとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  スカイライン
VS
98万円495万円
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中古車相場 22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
6 中古車掲載台数 801
  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT 2T-G DOHC レカロ エンケイ8スポーク 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GT-R 社外アルミホイール サンルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ コンバーチブル 

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUスポイラー/NISMOスポーツリセッティングTYPE-2/メーカーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/LEDライト/インテリキー2個/クルコン/黒革シート/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    394.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT-8 中期型 VQ35DEエンジン 8段変速エクストロイドCVT 純正オプションMOMOウッドコンビハンドル パドルシフト 黒半革 純正DVDナビ CD/CS BOSE音響 HID 前後フォグ 純正17AW

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ URASフルエアロ BLITZ前置きインタークーラー BLITZ車高調 HKSマフラー ヘッドライトレンズ交換済み 34GTR純正18AW

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウン本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール サイド&カーテンエアバック EТC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/エマブレ/LDP/BSW/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/本革/電動シート/シートヒーター/ETC/純正19アルミ/ドラレコ/DVD/音楽録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    182万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 茶半革電動シート/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 中期型/禁煙車/ハーフレザーシート/地デジTV/Bluetoothミュージック/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/スマートキー/パワーシート/オートライト/社外17インチアルミ

    本体価格
    60.7万円

関東
2
495万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
395万円
地域別台数
関東
331
251.5万円
関西
90
305.6万円
東海
128
301.6万円
北海道
43
218.5万円
九州
61
299.7万円
東北
47
201.9万円
北陸・甲信越
34
225.3万円
中国
48
329.6万円
四国
19
201.1万円

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セリカ2ドアクーペとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  スカイライン
--- 新車時価格 299万円948万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
--- 排気量(cc) 1991~3498
--- 最高出力(馬力) 211~420
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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