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プリウスPHVとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
781 中古車掲載台数 425
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 専用エアロ TSS 9型ナビ 暖シート 充電有

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型純正9型ナビBカメラBSM運転支援LED

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ ETC 純正アルミホイール クルコン

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11型純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム PシートH BSM HUD Bカメラ ETC 外AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 12インチ大型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    660.8万円

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    本体価格
    619.8万円

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    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ECU書換/セキュリテ付き

    本体価格
    544.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレス 純正レカロ クスコタワーバー

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    226万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドラレコ 障害物センサー オートクルーズ

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディスプレイオーディオBカメラETCクルコン

    本体価格
    465万円

関東
266
193.9万円
関西
107
198.7万円
東海
120
183.4万円
北海道
3
159.7万円
九州
92
198.6万円
東北
42
207.1万円
北陸・甲信越
49
184.9万円
中国
75
215.7万円
四国
27
213.2万円
地域別台数
関東
152
418.6万円
関西
73
428万円
東海
69
484.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
462.5万円
東北
10
538.9万円
北陸・甲信越
32
390.9万円
中国
17
474.7万円
四国
13
466.1万円

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プリウスPHVとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
317.8万円439.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797 排気量(cc) 1995
98 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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