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プリウスPHVとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
647 中古車掲載台数 601
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ ハーフレザー Bカメラ PCS

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー フルセグTV メモリーナビゲーション Bluetoothオーディオ バックモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純ナビ/フルセグ/Bカメラ/レダクル/BSM

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 急速充電ポート トヨタセーフティセンス メモリーナビ バックカメラ 18インチAW ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G オートクルーズコントロール AC100V電源コンセント パワーシート 純正HDDナビ(フルセグTV)15インチアルミホイール 前後カメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW バックカメラ ハーフレザーシート バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルモデリスタエアロ・モデリスタアルミホイール・メーカーナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

関東
206
170.2万円
関西
82
191.4万円
東海
122
177.8万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
193.9万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
29
192.2万円
中国
70
204.5万円
四国
26
204万円
地域別台数
関東
214
443.3万円
関西
113
459万円
東海
132
460.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
51
499.1万円
東北
16
569.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
25
486.6万円
四国
19
521.1万円

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プリウスPHVとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
317.8万円439.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797 排気量(cc) 1995
98 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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