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プリウスPHVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 98万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
756 中古車掲載台数 61
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビBカメラ地デジ追従クルコン

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙・1オーナー・BSM・AC100Vコンセント

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ハーフレザーシート 充電ケーブル有

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカー11.6型ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRD&モデリスタ 衝突軽減 ACC ナビ

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証付 T-connectナビ・TV クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ WORK19AW ACC TSS 急速充電 LED

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    135万円

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    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグTVナビBTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

関東
243
192.3万円
関西
101
202.2万円
東海
125
189.8万円
北海道
4
163.9万円
九州
92
220.1万円
東北
63
203.2万円
北陸・甲信越
44
198.1万円
中国
59
214万円
四国
25
209.4万円
地域別台数
関東
24
174.8万円
関西
9
176.8万円
東海
11
178.9万円
北海道
1
188.8万円
九州
5
150.5万円
東北
3
153.3万円
北陸・甲信越
3
183.3万円
中国
4
177.7万円
四国
1
159.8万円

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プリウスPHVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
317.8万円439.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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