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プリウスPHVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
708 中古車掲載台数 78
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 4人乗 11.6インチナビ 黒革シート

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ユーザー買取車 後期型 5人乗り 禁煙車

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車・ドラレコ・純正9インチナビ・ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S エアコン パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 バンクカメラ 禁煙車

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ・純正11.6インチナビ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ フルセグ TSS ドラレコ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション フルノーマル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 2L直4 禁煙車 ETC HIDヘッド

    本体価格
    224.6万円

関東
237
189.2万円
関西
83
193.8万円
東海
126
184.1万円
北海道
9
183.5万円
九州
88
198.4万円
東北
40
185.9万円
北陸・甲信越
34
176万円
中国
60
230.4万円
四国
31
207.8万円
地域別台数
関東
35
170.2万円
関西
13
166.8万円
東海
10
183万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
184.4万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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プリウスPHVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
317.8万円439.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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