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プリウスPHVとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
705 中古車掲載台数 506
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 急速充電・TSS・IPA・SDナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11.6型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM クリアランスソナー ETC スマートキー LEDヘッド オートライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ フルセグTV バックモニター シートーヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー メモリーナビ ETC モデリスタアルミホイール サポカー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ ハーフレザー ETC ドラレコ レーダークルーズ フルセグTV フロアマット純正 LEDヘッドライト コーナーセンサー 車外カメラ(バック) カーテンエアバック

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 検9年6月 急速インレット コネクテッドナビ Bluetooth接続 TV ETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ オートクルーズ GR専用シート 禁煙車 シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

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    本体価格
    519万円

関東
197
175.6万円
関西
98
196.9万円
東海
156
181万円
北海道
7
185.6万円
九州
63
185.6万円
東北
53
177.9万円
北陸・甲信越
36
184万円
中国
76
206.2万円
四国
19
226.5万円
地域別台数
関東
186
408.1万円
関西
65
405.5万円
東海
76
367.5万円
北海道
28
332.1万円
九州
50
373万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
383.1万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円

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プリウスPHVとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
317.8万円439.2万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797 排気量(cc) 2359
98 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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