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プリウスPHVとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
840 中古車掲載台数 636
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ホイール/レーダークルコン/Fフォグ

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型ナビ セーフティS シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 福祉車両 1オーナー 本革シート 急速充電

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム DPオーディオナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ AC100V電源 TSS 2.0ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年走行距離無制限保証付 ナビ ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 100V 1500W給電

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビTV.Bカメラ.ETC.HIDライト.車検8/1

    本体価格
    79.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 本革シート

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    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ナビ マルアラ クルコン サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位 革席 サンルーフ 電子ミラ BOSE LED

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    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    229.1万円

関東
287
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
136
185.7万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
46
195.7万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
215
394.7万円
関西
112
432.4万円
東海
83
359万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
372万円
東北
42
295.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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プリウスPHVとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
317.8万円439.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797 排気量(cc) 2359
98 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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