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eKワゴンとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとプリウスPHVの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  プリウスPHV
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 706
  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC キーレス 走行19000km

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E E キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC CD アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    63.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD M 4WD アイドリングストップ オートマチックハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト 盗難防止システム パワーウィンドウ キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ オートエアコン Blue

    本体価格
    45.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX デジタルインナーミラー 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド CD アームレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    28.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 2WD ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

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    109.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス TRDエアロ デザインワーク/Rスポイラー OPソーラーパネル プリクラッシュ ACC レーンキープ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター BBS19AW タナベ車高調

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ETC スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ アダプティプクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーンキープアシスト 衝突軽減システム 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    181.5万円

関東
361
61.1万円
関西
288
67.4万円
東海
249
77.7万円
北海道
123
63.2万円
九州
271
61.9万円
東北
209
82.3万円
北陸・甲信越
215
74.7万円
中国
155
72.4万円
四国
80
70.8万円
地域別台数
関東
202
171.6万円
関西
92
196.3万円
東海
149
182.4万円
北海道
4
220.3万円
九州
69
184.1万円
東北
51
175.1万円
北陸・甲信越
40
177.8万円
中国
77
206.4万円
四国
22
214.6万円

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eKワゴンとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  プリウスPHV
129.6万円168.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1797
52 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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