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アクアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G 保証1年 修復歴無し 走行4.4万k ディーラー点検記録簿 SDナビ AUX音楽接続 ワンセグ バックカメラ 車両取説 業者内装クリーニング プッシュスタート 関東仕入サビ無 スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/キーレスキー/ビルトインETC/社外アルミホイール&スタッドレス/純正アルミホイール&夏タイヤあり/純正フロアマット/純正サイドバイザー/純正ブラックマイカ209

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタ セーフティセンス 衝突軽減B

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 スマートキー 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth 障害物センサー Pスタート ETC DVD再生 オートエアコン プロジェクターヘッドライト ドアミラーウィンカー  リアワイパー ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ブレーキサポート 10.5ディスプレイオーディオ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 左右シートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー  ETC

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN セーフティセンス ハーフレザーシート 純正エアロ 純正16インチAW ルーフレール 社外メモリーナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth 革巻ハンドル ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ LEDオートライト トヨタセーフティセンス ドラレコ ETC 純正AW15インチ クリアランスソナー スペアキー

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチナビ&ETC付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム AC100V ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
1637
106.9万円
関西
866
104.3万円
東海
1061
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1081
108.3万円
東北
639
114.6万円
北陸・甲信越
592
109.7万円
中国
445
105.2万円
四国
282
112.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
198万円302.3万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1490 排気量(cc) 2656
91 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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