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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 1293
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ BT ETC クルコン PCS LTA AHB ナノイーX トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート SOSスイッチ DRIVEMODE LEDライト オートライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・フルセグTV ドラレコ・ETC・スペアキー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ地デジBカメラETCドラレコ社外AW禁煙車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ 電動シート 純正アルミ サポカー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール 革巻きステアリング アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 フルセグ付きカロッツェリアナビ バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正大画面ディスプレーオーディオ ナビゲーション パノラマビューカメラ(全方位カメラ)トヨタセーフティーセンス スマートキー 左右シートヒーター ステアリングヒーター ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth再生 プライバシーガラス 電動格納ミラー 地デジ

    本体価格
    50.1万円

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    78.4万円

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    37万円

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車  純正ナビ フルセグ Bluetooth  DVD バックカメラ ETC 純正LEDヘッドライト当店買取 ガリバー3ヶ月保証 カーセンサー認定検査済車両  修復歴無し

    本体価格
    46.8万円

関東
1798
115.3万円
関西
904
112万円
東海
1100
114.3万円
北海道
224
114.5万円
九州
1019
117.2万円
東北
699
124.3万円
北陸・甲信越
566
112.1万円
中国
475
112.2万円
四国
300
117.5万円
地域別台数
関東
370
62.8万円
関西
144
67.4万円
東海
180
68.9万円
北海道
106
67.4万円
九州
110
69.5万円
東北
148
68.1万円
北陸・甲信越
98
78.4万円
中国
107
73.8万円
四国
30
60.9万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円323.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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