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アクアとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日野自動車  セレガ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 265.8万円3100万円
セレガの相場表を見る
7125 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー 禁煙車 オートライト オートエアコン 革巻きステアリング 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ CD/DVD再生 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルコン オートライト LEDヘッドライト 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5型DAナビTV BSM HUD ETC2.0 全方位カメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW 前後コーナーセンサー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス・クリアランスソナ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ・パノラミックビュ-モニタ-・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 雹害 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ICS 全方位カメラ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ブルートゥース AC100/1500W電源 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    189万円

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    応談

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    本体価格
    1300万円

  • 日野自動車 セレガ ハイデッカー・キャンピング エアサス・バックカメラ・社外ホイール・社外ディスプレイオーディオ・社外フリップダウンモニター・サロン・ベット・エアコン・パワステ・8人乗り

    本体価格
    484.8万円

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  • 日野自動車 セレガ 昼行高速 ハイデッカー 42人 3本貫通トランク 走行176万キロ

    本体価格
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    3100万円

関東
1807
115.2万円
関西
908
111.9万円
東海
1108
113.6万円
北海道
224
114.6万円
九州
1028
117.1万円
東北
700
123.9万円
北陸・甲信越
570
111.8万円
中国
480
112.2万円
四国
300
117.3万円
地域別台数
関東
5
377.6万円
関西
5
2074万円
東海
1
---
北海道
2
892.4万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
280万円
四国
0
---

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アクアとセレガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日野自動車  セレガ
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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