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アクアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 557
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ETC/ドラレコ前後/オートライト/プッシュスタート/取扱説明書/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/スペアキー1本/純正フロアマット/wエアバッグ/横滑り防止装置/ハロゲン

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 MINI純正17AW 9インチナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー 後期モデル コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタ-ト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC TV Bluetooth CD オートマチックハイビーム オートライト 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット レーンアシスト ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ワンセグ エンスタ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetoothオーディオ対応 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト セーフティセンス 100V1500W Fシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション エアサスエアロウーハーJBLハヤシホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC オートエアコン オートマチックハイビーム 15インチアルミホイール 車線逸脱警報 フルセグTV DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTAセーフティセンス ナビ ETC プッシュスタート Bluetooth バックカメラ ワンセグTV ドライブレコーダー スマートキー レーンキープ オートハイビーム オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー CD

    本体価格
    95万円

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    548.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTワンオーナー

    本体価格
    618.1万円

関東
1596
110.6万円
関西
886
107万円
東海
1074
108.5万円
北海道
229
120.8万円
九州
1019
110.4万円
東北
596
115.3万円
北陸・甲信越
592
108.4万円
中国
473
108.6万円
四国
272
109.6万円
地域別台数
関東
214
447.7万円
関西
103
451.2万円
東海
108
482.3万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
506.2万円
東北
15
560万円
北陸・甲信越
16
470.9万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円

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アクアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプR
198万円302.3万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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