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アクアとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  フレアワゴン
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6980 中古車掲載台数 1447
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ハイブリッド保証付・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・AC100Vコンセント・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ETC パノラミックビューモニター バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックモニター フルセグTV LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ バックカメラ セーフティーセンス ETC オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー シートリフター

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスC スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ オートライト チルトステア シートリフター 電格ミラー Pガラス 横滑り防止 マット

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション T-SS ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートマッチックハイビーム スマートキー イモビ オートエアコン デュアルエアエアバッグ ABS 横滑り防止 純正アルミ

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    93.9万円

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    219.9万円

関東
1748
116万円
関西
886
107.6万円
東海
1139
107.3万円
北海道
177
117万円
九州
1089
115.9万円
東北
588
113.3万円
北陸・甲信越
576
108.1万円
中国
500
107.9万円
四国
277
120.7万円
地域別台数
関東
300
109.1万円
関西
198
101.2万円
東海
175
106.8万円
北海道
44
109.6万円
九州
263
115.8万円
東北
124
138.3万円
北陸・甲信越
118
119.1万円
中国
182
102.1万円
四国
43
81.8万円

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アクアとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  フレアワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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