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アクアとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
6649 中古車掲載台数 771
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・アクア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期/ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ/バックカメラ/エンジンスターター/トヨタセーフティーセンス/フルセグTV/Bluetooth/ワイパーデザイアー/オートライト/オートハイビーム/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 認定中古車 禁煙車 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検整備2年付 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ BT音楽 スマキー2本 ETC Aライト シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 ベンチシート HID フォグ 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ・新品スタッドレスタイヤ・新品ホイール・新品バッテリー・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ドラレコ・シートヒーター・エンジンスターター・スマートキー・夏タイヤ付き

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハイブリッド車/レーダーブレーキ/プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

関東
1595
111.3万円
関西
878
107.7万円
東海
1046
108.1万円
北海道
225
120.8万円
九州
994
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
584
108.6万円
中国
461
107.5万円
四国
270
108.8万円
地域別台数
関東
156
107.3万円
関西
76
89万円
東海
89
101.4万円
北海道
45
106.5万円
九州
100
102.2万円
東北
95
124.7万円
北陸・甲信越
88
117.9万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円

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アクアとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  フレアクロスオーバー
198万円302.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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