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アクアとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  トッポBJ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
6602 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター AC100V スマートキー セーフティセンス クルーズコントロール モデリスタエアロ 純正アルミ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレスエントリー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー オートマチックハイビーム 横滑り防止機能付き

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV 社外16インチAW ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・キーレス・ドラレコ・CD・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 認定中古車/10.5インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/コンフォートPKG/セーフティセンス/ブラインドスポットモニター/AC100V/シートヒーター/Bluetooth/LED/ソナー/レーダークルーズ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ ETC オートライト ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 社外アルミホイール15インチ ドアバイザー ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    37.4万円

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    8000円

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    21万円

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    応談

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

関東
1597
114.1万円
関西
872
109.1万円
東海
1056
109.9万円
北海道
169
119.3万円
九州
1031
115.8万円
東北
564
118.5万円
北陸・甲信越
543
110.8万円
中国
486
108.7万円
四国
284
115.8万円
地域別台数
関東
7
34.2万円
関西
3
14.1万円
東海
2
17.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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アクアとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  トッポBJ
198万円302.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1490 排気量(cc) 657~659
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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