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アクアとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  レグナム
VS
37円349.8万円
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中古車相場 59.9万円283万円
レグナムの相場表を見る
7191 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 3周年セール!!

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビゲーション・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ETC SDナビDVD再生165/70/14純正ホイール タイヤ5分山

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレオーディオ 純正ビルトインETC 社外ドラレコ Bluetooth 純正LEDヘッドライト コーナーセンサー オートライト レーンキープアシスト 横滑り防止装置 純正フロアマット

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 軽減B・ソナー・スマートキー・走行1.3万km

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 G レザーステアリング プッシュスタート 電格ウィンカーミラー オートライト パワーウィンド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA パノラミックビューモニター トヨタチームメイト アドバンストパーク 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール HUD ACC ETC2.0 AC100V

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
1810
112.8万円
関西
913
111.7万円
東海
1106
111.3万円
北海道
218
114.7万円
九州
1087
116.6万円
東北
688
122.3万円
北陸・甲信越
583
114万円
中国
481
111.5万円
四国
305
116.3万円
地域別台数
関東
8
78.4万円
関西
0
---
東海
2
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
131.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  レグナム
198万円323.8万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1490 排気量(cc) 1834~2498
91 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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