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アクアとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブEV
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 107万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
7195 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲モニター ドラレコ ブラインドスポットモニター AC100V/1500Wコンセント シートヒーター 運転席パワーシート ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙 中期モデル 黒革 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器 クルコン スマートキー アイドリングストップ オートライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 点検記録簿 フルセグ

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パール 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アルミホイール スマートキー アクア 1.5S 2012年式 5.2万キロ ナビゲーション ETC車載器 プッシュスタート ハイブリッド オートエアコン 電動格納ミラー テレビ nanoe

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート オートエアコン CD ラジオ ステアリングリモコン フォグランプ 電動格納ミラー 整備・保証付き

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正HDDナビ シートヒーター バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ ETC 純正OPエアロ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー オートライト CD/DVD再生 電動格納ミラー プライバシーガラス 革巻きステアリング 純正15インチスチールホイール

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G オーディオレス

    本体価格
    65万円

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    132万円

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    本体価格
    131万円

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    本体価格
    132万円

関東
1821
115.3万円
関西
916
113.8万円
東海
1169
113.7万円
北海道
201
116.1万円
九州
1037
117.1万円
東北
701
126.2万円
北陸・甲信越
588
112.8万円
中国
474
111.6万円
四国
288
119.3万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
135万円
東海
13
128.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
12
131.8万円
四国
4
132万円

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アクアとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブEV
198万円323.8万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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