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アクアとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  モコ
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
7132 中古車掲載台数 2187
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ ETC 電動格納ミラー ISTOP

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 安全装備 ワンオーナー DA バックモニター

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・Bカメラ・フルセグ・DVD・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 

    本体価格
    12.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正CDオーディオ キーレス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S 内外装クリーニング済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 純正アルミ フォグライト

    本体価格
    61.9万円

関東
1724
117.7万円
関西
1001
112.5万円
東海
1196
108.2万円
北海道
182
119.3万円
九州
1030
111.2万円
東北
679
110.1万円
北陸・甲信越
577
108.7万円
中国
495
113.4万円
四国
248
122.4万円
地域別台数
関東
500
31.7万円
関西
224
29.6万円
東海
260
33万円
北海道
139
40.1万円
九州
418
34.8万円
東北
216
40万円
北陸・甲信越
184
39.4万円
中国
147
33.6万円
四国
99
33万円

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アクアとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
198万円283.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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