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アクアとモコを比較! - みんなの比較車種

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アクアとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 1802
  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS 純正DA

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正SDナビ ETC キーレス オート電格ミラー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス SDナビTV パノラミックビューモニター ビルトインETC 前後ドラレコ LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー 横滑り防止機能 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ テレビ ブルートゥース対応 プッシュスタート スマートキー2本 シートヒーター 電動コーナーポール オートライト 取扱説明書

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイナビ・フルセグTV走行中OK・アラウンドビューモニター・モデリスタエアロ・パワーシート・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 15クロスオーバー・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    209.9万円

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    17.8万円

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    47.3万円

  • 日産 モコ 660 X ローダウン ナビ スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ ベンチシート ドラレコ Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 モコ 660 X 後期モデル エネチャージ フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD録音 DVD再生 革巻ステアリング 純正アルミ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 モコ 660 G タ-ボ車/ドラレコ/バックカメラ/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/4人乗り/軽自動車

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 キーレスエントリー ABS Wエアバッグ CDオーディオ レベライザー 衝突安全ボディ 点検記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    27万円

関東
1634
107万円
関西
853
104.7万円
東海
1085
106.7万円
北海道
227
119.6万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
456
104.6万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
413
29.9万円
関西
229
29.2万円
東海
235
30.3万円
北海道
99
36.4万円
九州
303
31.7万円
東北
154
34.9万円
北陸・甲信越
141
35.6万円
中国
139
31.6万円
四国
89
32.6万円

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アクアとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
198万円302.3万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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