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アクアとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
6401 中古車掲載台数 472
  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDヘッドライト ナビTVバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ モデリスタ 衝突軽減 ETC2.0 HID

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック その他

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド/LEDライト/Sセーフティサポー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF キーレスプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ケンウッドメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前方・後方衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 2型/オートエアコン/LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート付

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    149万円

関東
1585
115.4万円
関西
823
114.1万円
東海
1034
111.7万円
北海道
179
121.1万円
九州
1005
115.6万円
東北
575
117.6万円
北陸・甲信越
501
109.7万円
中国
459
113.6万円
四国
240
124.3万円
地域別台数
関東
107
142.9万円
関西
97
143.5万円
東海
47
141.2万円
北海道
13
156.6万円
九州
81
146.5万円
東北
36
156.1万円
北陸・甲信越
33
150.2万円
中国
31
147.1万円
四国
27
144.4万円

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アクアとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
198万円283.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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