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アクアとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
VS
23万円325万円
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中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
7608 中古車掲載台数 526
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 純正ナビ Bカメ トヨタセーフティ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハーフレザーイート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV・ナビ/ETC付き/禁煙車/車検令和7年7月

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー 

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 社外ナビ  ETC ドラレコ バックモニタ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    173.5万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD モスグレーメタリック

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 社用車アップ

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    126.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 未使用車・LED・14AW・Pドア・クルコン

    本体価格
    151.8万円

関東
1944
115.9万円
関西
989
116.3万円
東海
1267
112.3万円
北海道
206
116.3万円
九州
1104
114.1万円
東北
648
113.7万円
北陸・甲信越
632
106.8万円
中国
520
117.1万円
四国
298
118.3万円
地域別台数
関東
97
143万円
関西
114
141.4万円
東海
69
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
91
145.3万円
東北
52
153.9万円
北陸・甲信越
30
143万円
中国
34
144.7万円
四国
21
145.1万円

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アクアとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
198万円283.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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