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アクアとコルサを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 88.9万円
コルサの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ETC オートライト Panasonic製ナビ テレビ CD シートヒーター

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 2WD/ハイブリッド/横滑り防止/オーディオ/ドラレコ/オートエアコン/キーレス/リモコンキー/車検整備付/アップルライト保証1年

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー トヨタセーフティセンス デイスプレイオーディオオーデオ ブラインドスポットモニター モデリスタエアロ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス TVナビ パワステ エアコン

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリナビ フルセグ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/AC100V電源

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
1798
115.3万円
関西
904
112万円
東海
1100
114.3万円
北海道
224
114.5万円
九州
1019
117.2万円
東北
699
124.3万円
北陸・甲信越
566
112.1万円
中国
475
112.2万円
四国
300
117.5万円
地域別台数
関東
2
99.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサ
198万円323.8万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1490 排気量(cc) 1331~1496
91 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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