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アクアとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国日産  Z
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ 10.5インチモニター Bluetooth アップルカープレイ・アンドロイドオート CD/DVD 全周囲カメラ ETC2.0 LEDライト スマートキー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 助手席回転シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 前期型 スマートキー TVナビ バックカメラ ETC車載器 DVD再生可 CD再生 Bluetooth接続 アイドリングストップ プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車/衝突軽減/車線維持/バックカメラ/ビルトインETC/7インチナビ/BT/CD/AUX/スマートキー/スペアキー/LEDヘッドライト/純正ホイールキャップ/フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /茨城県/ガリバーtukuba研究学園店

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・ワンセグメモリーナビ・メディアプレイヤー・ドライブレコーダー・スマートキー・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アクア   米国日産  Z
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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