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アクアとバハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国スバル  バハ
VS
17.5万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 348万円
バハの相場表を見る
6896台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ アクア 1.5 G 34092km/ビークルスタビリティコントロール/純正ナビ/TV/DVD/バックカメラ/フェンダーランプ/スマートキー/プッシュスタート/オートハロゲンヘッドライト/プロジェクター式ヘッドランプ/ブレーキアシスト/電格ミラー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ コーナーセンサー Bluetooth付 ETC 走行距離無制限保証付

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー パノラミックビューモニター 純正9インチナビ フルセグTV トヨタセーフティセンスC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート オートマチックハイビーム 先行車発信告知機能

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ全方位モニターLEDオートハイビームインテリキー純正15インチアルミホイル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・セーフティセンス・クリアランスソナー・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・LEDオートライト・オートハイビーム

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正メモリナビ(FM/AM/BT) フルセグTV ETC USB入力端子 バックカメラ 100V充電 オートクルコン 前方ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正エアロ クリアランスソナー LED

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車!純正ナビ!地デジTV!バックカメラ!ドライブレコーダー!ナノイーエアコン!シートヒーター!スマートキー!プッシュスタート!ETC!

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニター コンフォートパッケージ ドライブレコーダー ETC2.0 トヨタセーフティセンス ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ZEUSエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル バハ 2500 新車並行 国内登録遅れ オートチェックレポート有り レザーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

関東
1701台
115.8万円
関西
927台
111.7万円
東海
1118台
113万円
北海道
224台
127.1万円
九州
1035台
118.9万円
東北
621台
127.1万円
北陸・甲信越
527台
113.9万円
中国
469台
115.6万円
四国
274台
124.9万円
地域別台数
関東
1台
348万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アクアとバハのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国スバル  バハ
198万円~323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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