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アクアとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
VS
37円370万円
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中古車相場 148万円300万円
プリウスの相場表を見る
7173 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTV SDナビ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビ エンジンスターターバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタフルエアロ・モデリスタ16インチアルミ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・保証付

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9インチナビ 純正バックカメラ 車検整備2年付 トヨタセーフティセンス 純正ドラレコレコーダー ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正テレビナビ バックカメラ ドラブレレコーダー ビルトインETC オートエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリナビ CD DVD フルセグTV ETC バックカメラ オートライト 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV ETC 電動格納ドアミラー CD オートエアコン キーレス ハイブリッド

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス Prius Four 後期モデル 北米仕様USDM USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト USコーナー USテール 黒革シート パワーシート

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five サンルーフ 本革 JBL 社外ナビ BT Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    184.7万円

関東
1814
115.2万円
関西
909
114.1万円
東海
1166
113.7万円
北海道
199
116万円
九州
1034
117万円
東北
700
125.8万円
北陸・甲信越
590
112.9万円
中国
475
111.3万円
四国
286
119.3万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
300万円
東海
1
208万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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