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アクアとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリウスEXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスEX
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 54.8万円
プリウスEXの相場表を見る
7215 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック エアロ・マフラー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 AC100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー レーンキープ オートエアコン

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー車 全周囲カメラ ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグTV ETC 1500W電源 スマートキー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減B・Bカメラ・ETC・走行2.4万km

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ フルセグTV DVD CD Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 オートハイビーム ETC 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社即日審査 全店車両共有 CD 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター ABS キーレス タイミングチェーン ウィンカーミラー ドアバイザー Pガラス 修復歴なし

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ 障害物センサー スマートキー ETC クルコン オートハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
1770
113.6万円
関西
910
110.3万円
東海
1125
111.6万円
北海道
214
111.7万円
九州
1128
117.8万円
東北
676
120.9万円
北陸・甲信越
585
115万円
中国
506
109.7万円
四国
301
117.2万円
地域別台数
関東
1
54.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプリウスEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスEX
198万円302.3万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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