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86とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  スペクトロン
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
889 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグTV付き HIDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86 GT ナビ オートクルーズコントロール オートライト 車高調   柿本マフラー BRIGHTバケットシート アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/社外エアクリ/社外LEDテール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/NURーSPECマフラー/ETC/ケンウッドナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正17AW

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 禁煙車 車検整備付 Fエアロ 車高調 外フェンダーガーニッシュ リアスポ ADVANRacingRGIII18インチAW 純正SDナビ フルセグ BT DVD ETC ドラレコ スマートキー オートLED クルコン

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT XYZ車高調/TRD前後スタビライザー/社外ヘッドライト/ヴァレンティスモークテール/社外ダックテール/純正加工ストレートマフラー/TWS18インチAW/フロントカーボンリップ/MOMO DRIFTINGディープコーンステアリング

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙 MOMOステアリング modelloマフラー BLITZ車高調 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC HIDヘッライト 16インチAW 純正フロアマット エアロ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 社外ナビ 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RAYS製19アルミ HKS車高調 ワンオーナー ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ クルコン 社外テール 純正リアスポ HIDライト

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   フォード  スペクトロン
199万円648万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1998 排気量(cc) 1998~2184
200~219 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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