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86とキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
60万円448万円
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中古車相場 57.8万円385万円
キャンターガッツの相場表を見る
890 中古車掲載台数 70
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート 純正17AW シートヒーター タイミングチェーン コンビ内装

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 禁煙車 ECLIPSEナビ Bluetooth接続 フォグランプ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー シートヒーター ETC パワーステアリング スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外リアスポイラー/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ハーフレザーシート/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/スマートキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ モデリスタフルエアロ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート ロッソモデロマフラー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビフルセグ 社外テール 社外17AW 黒シートカバー モデリスタエアロ パドルシフト Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車ライト LED ETC バックモニター メモリーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調&エアクリ 専用ブレンボ リアスポイラー ハーフレザー ナビ 地デジ フロント・バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター レーダー 追加メーター LED

    本体価格
    186.9万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
167
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
8
151.8万円
関西
7
110.3万円
東海
9
151.9万円
北海道
8
184.9万円
九州
20
140.7万円
東北
7
160.4万円
北陸・甲信越
4
107.5万円
中国
3
145.6万円
四国
4
137.8万円

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トヨタ  86   三菱ふそう  キャンターガッツ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2000~3000
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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